Обсуждение Renault Fluence

Прошивка на "Авео" в то время(2008г.) стоила около 500гр,нашел на каком-то форуме положительные отзывы о человеке,который этим занимался,сосзвонился и перепрошил. На "Флюэнс" стоимость прошивки поряка 3000гр.,но зто на СТО,у частников дешевле,подробно буду выяснять позже,когда надумаю перепрошивать.Расход после прошивки тоже уменьшается.Машину заказал в черном цвете,хотя изначально,по совету менеджера,выбрал коричневый(мокка),но жена засомневалась в красоте этого цета,поэтому и выбрали тот в котором уже видели предыдущую модель.

Рад,что понравилась,я вживую еще не видел,Это как раз та комплектация,которую я заказал.Вчера звонил менеджеру,обещали не позже 28 марта отдать,дозаказал еще брызговики и накладки на задние пороги.А вопрос решать надо,тем более в предверии повышении пошлин на экспорт новых автомобилей,с 13 апреля вступает в силу.Кстати,в АЦ"Голосеевский",если не в курсе,с 15 по 17 марта проводится тест-драйв нового флюэнса и при оформлении авто в этот период получаешь скидку 2000гр. на приобретение дополнительных аксесуаров.Еще такой момент:если захочешь потом доустановить систему R-LINK,то стоить она уже будет не 4900,а 8000гр;4900-это заводская установка.

Опечатка:импорт новых автомобилей.А по-поводу Круза,тоже рассматривал этот вариант,но отпугнули отзывы о шумной подвеске,я на Авео ее наслушался,хотя,может в обновленном эту проблему устранили,не знаю.

Да,для ног места маловато,на большие расстояния пассажирам будет не комфортно.Вообще-то я больше склонялся к хетчбеку,и,если-бы Меган был чуть по-длиннее,то взял бы его.Был еще вариант с MG 6 Fast-Back,когда узнал,что Флюэнсы 12-го года закончились,ездил на тест-драйве на автомате и на механике.Мотор турбированный,160л.с.,на автомате еще ничего(в плане спокойной езды),а на механике приходится постоянно раскручивать мотор,пока турбина не подхватит,тогда уже прет,как дура.Даже,что-бы с места тронуться,приходиться прилично давить на газ,иначе глохнет.А это лишний шум в салоне от мотора,и ходовая шумнее,клиренс меньше(142мм),обслуживание тоже не дешевое.Самый большой плюс-это цена,яркий внешний вид и комплектация.

Да,Форд-Мондео машина класная,не так чтобы рассматривал,но смотрел,очень понравились сиденья,и передние и задние,даже не хотелось вставать,да и в целом произвела приятное впечатление.Но на тот момент я собирался брать предыдущий Флюэнс 2.0 динамик, и разница и 30000гр. была существенной.Сейчас разница уже не такая и большая,но выбор уже сделан.Единственный минус у Мондео-это при большом багажнике очень узкий проем.За год в среднем наезжаю 10-12тис.км,дальние поездки только летом.

Действительно,не понятно,почему нет до сих пор цены здесь,я свою оформил еще 8-го февраля,уже тогда цены в салонах были известны.А предыдущие Флюэнсы к тому времени почти все были распроданы, я уже писал,что в салонах оставалось 2шт. на всю Украину.Недавно заходил в салон на Петровке,видел старый Флюэнс(видать с тест-драйва) с табличкой "Продано", а нового еще нет.

Гість   12 года

Дружище,Флюенсов в старом кузове ещё валом.Я тебе писал,когда впервые увидел обновлённый Флюенс,вот на тот момент старых было 3-4 шт.точно.Не все фанаты Флюенса как мы с тобой.Поэтому как хлеб их не берут.А вот новый имеет все шансы успеха.Всё это в Донецке.Кстати,мне там очень нравится.Салон Рено не единственный в городе,улицу не помню,но это и не важно......

ОТВЕТИТЬ  

Гість   12 года

Для меня вообще один из важных факторов салона имеет интерьер и запах в салоне.У нас в Донецке классный салон Шкоды на проспекте Ильича,АИС кажется на Горностаевской где салон Рено.Короче хочется заходить и общаться с людьми,нормальные ребята Киа-Хюндай на Элеваторной,не понравилась автосеть Оптима,на Оптиме столкнулся с обманом,нормальный салон на Мотеле УКРАВТО,внимательные ребята.А вот их соседи Ниссан разочаровали и "удивили".Торгуют таким брэндом!Может у консультанта были личные проблемы,но говорить особенно не хотелось ему и моей супруге в глаза бросилась мятая рубашка.Запах помещения был ужасный,похожий от резины,может кондиционирование не справлялось....Мы ходили по салонам не поглазеть а с реальными деньгами.Я незнаю почему пишу об этом....но когда в кармане 20 или чуть больше американских денег хочется нормального внимания.Мнение моё касается только меня,может кому то повезло больше,так что не судите строго..........

ОТВЕТИТЬ  

Гость   12 года

При покупке авто за 20+ у.е. хочется внимания. А у нас в Донецке с этим оч туго. На прошлых выходных ездили с супругой и выбирали ей авто за наличные. Так убило отношение менеджеров в салонах КИА на Ильича вообще в салоне было два менеджера: один сидел в наушниках за компом смотрел фильм, а второй где то курил и появился через 20 минут, а Укравто на мотеле вообще был закрыт. В плане сервиса на мой взгляд лучше тойоты на Панфилова салона нет, но у вы там цены на интересные авто от 25 т. у.е., а это уже много

ОТВЕТИТЬ  

Piton   12 года

Может и так, но когда я хотел его купить в то время,то обьездив несколько салонов, у всех был один ответ:в наличии есть две машины,одна в Харькове,другая в Хмельницком,если,конечно, не врали.Харьковскую я даже зарезервировал,но потом передумал.

ОТВЕТИТЬ  

svikik   12 года

Вот хотел новый флюренс, но цена чуть разаровала. )))) комфорт 1.5 дизель 185+4000 парктроникс круизом, рядом стоял меган . Так за 185 уже автомат edc, реснички , esp, и парктроник в базе))

ОТВЕТИТЬ  

Жека Сергеевич   12 года

чето ребята с ценами перемудрили, 2,0 флюэнс стоит 209 тыс, колеос в базе 210 тыс, латитюд 2,0 212 тыс

ОТВЕТИТЬ  

Piton   12 года

Это цены на машины 2012 года.Колеос 13-го года стоит 234 тыс.,Латитюд-261,7 тыс.

ОТВЕТИТЬ  

Жека Сергеевич   11 год

Даже если так..то (по моему личному мнению) колеос 12 года поинтереснее чем флюэнс 13...одним словом: ФЛАГ в руки нашим замечательным диллерам, хороших продаж и тд

ОТВЕТИТЬ  

svikik   11 год

Ну пока старые цены есть. База 156, 2 литра средняя - 179мех/189акп А новые цены это с пошлинами, зато завезлось много дизелей Что и на ручке что и на автомате. Цены от 167 на дизеля

ОТВЕТИТЬ  

Жека Сергеевич   11 год

Новые может и спошлинами, но есть статья в интернете, что наши импортеры не завезли не одного корыта по новым ставкам, рено я думаю не исключение, ребята просто решили подогрется под шумок.....но думаю не выйдет, по такой цене и конкуренты немного меняются...

ОТВЕТИТЬ  

Piton   11 год

Не все импортеры поддерживают эту акцию протеста,завозят по-тихоньку,зарабатывать-то надо.А по поводу кто интереснее,так по-моему это разные машины,чтобы их сравнивать.Я свой Флюэнс купил до подорожания,по этому он для меня самый интересный был и остался.

ОТВЕТИТЬ  

Жека Сергеевич   11 год

Ну как раз до подорожания у рено конкурентов правкктически не было, учитываю очень весомые плюсы этих машин..

ОТВЕТИТЬ  

Да, сейчас ситуация тяжелая как для покупателей, так и для салонов, и судя по отсутствию отзывов о новом Флюэнсе, желающих покупать их по такой цене-единицы или вообще пока нет. Мне сегодня звонили из Рено, сказали делают опрос всех клиентов, хотят услышать наши пожелания, жалобы и предложения, может что-то будут менять, улучшать, попросил перезвонить вечером.

Цены нифига не упадут, они во всем мире только растут, но вот мне по душе дизельный флюенс

Жека Сергеевич   11 год

Че за 6 ст автомат на дизеле? никто не катался, как он? тупит/шустрит? надежный/сырой? кто знает

ОТВЕТИТЬ  

Vanone   11 год

И то и сё. В пробке тупит. С первой на вторую переключается с рывком. Если же наступить и равномерно усиливать нажатие - красота! Переключения не чувствуешь. Динамика бомба. Со светлофора, если стоишь первым, не напрягаясь делает большинство (дизель..). Однако может выделыватся. Кикдаун не любит - срабатывает какойто механизм защит (как ни странно) и кроме рёва движка нифига не происходит. Короче если приловчиться - вполне отлично. Оценю на 8 из 10. Кстати, какая это офиганая вещь когда не надо в пробке постоянно маслать левой ногой и тягать эту шморгалку! Оно стоит тех денег...

ОТВЕТИТЬ  

Жека Сергеевич   10 лет

Спасибо за правдивый и информативный отзыв. Одно плохо - цены в гривне взлетели до небес, а зарплаты нет))

ОТВЕТИТЬ  

С ценой на Флюэнс явно перестарались, поэтому пришлось снизить на 7 тыс. по всем комплектациям. А вообще-то машина хорошая, наездил 7500км., пока все без проблем.

Машина 2012 год 1.6 бенза. В етом году 1.6 имел 110 л.с или 115л.с? Может кто-то сказать правдивую инфу? Спасибо

от 375 тыщ это конец ,жаль а когдато был от 160 т.

git   10 лет

а чего еще ждать ? Такое чувство ,что некоторые ожидают старой цены при новом курсе , я себе сейчас не могу джилли СК позволить ! Стоила 58 а ,сейчас 158) ...к сожалению друзья если зп в гривнах остается только мечтать)

+5ОТВЕТИТЬ  

Добрий вечір. Підскажіть 1.5 дизель розхід в місті більший ніж говорять в районі 7-8 л на 100 км, в чому може бути причина?

Иван Магула   8 лет

pasikdima, у меня ещо лутший 9-10 литров

ОТВЕТИТЬ  

vpupkinson   7 лет

pasikdima, докручивать движок нужно а не по пенсионерски ездить. если не крутить до 3 тыс будет переедать топливо.

ОТВЕТИТЬ  

Stanislav Lisovol

Добрый день, по утрам замерзает тросик сцепления немогу включить скорость пока не прогреется что делать подскажите.Заранее спасибо.

Челo

ебушки-воробушки, хотел в этом году взять флюху динамик 2.0, а теперь смотрю, что ее снял с продаж...

Ні в одній комплектації немає системи курсової стабілізації? Авто С класу.....

Shep   8 лет

pasikdima, когда выбирал авто угораздило посидеть в этом чуде, авто запомнилось самой ужасной эргономикой и С классе и в В тоже

+1-2ОТВЕТИТЬ  

pasikdima   7 лет

pasikdima, Збрехав, все є

ОТВЕТИТЬ  

Narizhniy Sergey

Добрый вечер. Я купил Флюенс 1,6 в этом месяце, подскажите сейчас проходится обкатка (прошел только 900км из необходимых 3000км), при скорости 100 км/ч тахометр показывает 3000 об. Вопрос - это так и останется или изменится после обкатки? Мне говорили на салоне, что компьютер в машине перегрузиться и уменьшиться расход бензина.