Отзыв о Renault Fluence 2011 года

Другий власник, придбав з пробігом 186 тис км, після чого встановив ГБО. Спочатку досить скептично ставився до варіатора. який оказався доволі надійним (з початку придбання не ремонтували, ТО через кожні 60 тис км масло та фільтр в варіаторі та до 10 тис км масло та фільтра в двигуні). З цінами на пальне вартість встановленого ГБО окупилась менш ніж за рік. По витратам на пальне порівнював з аналогічним але дизельним авто 2013 року випуску (1, 5 дизель) на механіці, у міських умовах на 100 км пробігу дизель виявився економнішим (-32 грн на 100 км за умови споживання 7 л/100 км дизельного пального по місту проти 13, 5 л/100 км газу та середньої вартості газу та дизельного пального станом на 29.12.2025). На пробігу майже в 250 тис км двигун також нарікань не викликає, масло не під'їдає, ходова проста та надійна, не дорога. По ходовим якостям та вартості обслуговування порівнював з Тойотой Короллой 2012 року випуску (двигун 1, 6, механічна коробка), яка також є в розпорядженні. По комфорту Рено краща: є клімат-контроль, круіз-контроль, датчики дощу та світла, є шторки в салоні як на більш дорогих моделях, а тому можна не тонувати, більше місця в салоні та багажнику, кращі тормоза, вище кліренс, різвіша, але по керованості Тойота має більш гостре кермо, економніша за рахунок меншої витрати палива, краще прийом радіо та звучання музики (в Рено, якщо не використовувати спотіфай чи аналогічні сервіси звучання магнітоли посереднє), але значно дорожча при придбанні. У порівнянні з Королой кузов Рено має краще лакофарбове покриття та менш піддається корозії. По надійності обидва автомобіля суттєвих нарікань не викликали. На відміну від Рено, на 125 тис км у Тойоти замінили щеплення, решта - планові ТО, ремонт ходової і все.